JAKARTA (IP) – Toyota resmi meluncurkan Hilux terbaru di pasar Jepang dengan membawa perubahan besar pada sektor performa, teknologi, dan desain. [1] Pikap kabin ganda andalan ini kini tampil lebih modern dan tangguh berkat adopsi konsep desain teranyar dan peningkatan fitur keselamatan berkendara.
Toyota membenamkan mesin turbodiesel empat silinder 1GD-FTV 2.8 liter ke dalam Hilux terbaru. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 204 PS pada 3.000–3.400 rpm dan torsi puncak 500 Nm pada 1.600–2.800 rpm. Seluruh tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis enam percepatan ke sistem penggerak empat roda (4WD). Tanpa dukungan teknologi hybrid, pikap ini mencatatkan konsumsi bahan bakar sebesar 11,9 km/liter berdasarkan pengujian WLTP.
Mobil ini masih mengandalkan platform rangka sasis Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) khas Toyota. Namun, pabrikan telah meningkatkan kekakuan sasis, mereduksi getaran, serta menghaluskan pengendalian. Sektor kemudi kini terasa lebih presisi berkat peralihan dari sistem hidrolik ke power steering elektrik (EPS). Sistem pengereman juga ditingkatkan dengan penyematan rem cakram di roda belakang.
Kemampuan menerjang medan sulit kini didukung oleh fitur baru bernama Multi-Terrain System (MTS). Melalui tombol putar, pengemudi dapat memilih lima mode berkendara:
Dirt (Tanah)
Sand (Pasir)
Mud (Lumpur)
Rock (Batuan)
Snow (Salju)
Sistem ini secara otomatis mengatur respons throttle dan transmisi. Selain itu, pengendara dibantu oleh Multi-Terrain Monitor yang mampu menampilkan kondisi sekeliling hingga area bawah lantai mobil via kamera 360 derajat. Fitur differential lock juga sudah menjadi standar bawaan.
Secara visual, Toyota menerapkan bahasa desain konsep “Cyber Sumo”. Wajah depan Hilux berubah total dengan lampu depan proyektor LED dan DRL berbentuk L. Lampu tersebut dijembatani oleh bilah hitam bertuliskan “TOYOTA” yang menyatu dengan gril persegi panjang besar sewarna bodi.
Masuk ke kabin, nuansa modern kental terasa pada dasbor dan panel pintu yang bersudut tajam. Desain heksagonal diterapkan pada ventilasi udara, kontrol AC, serta panel instrumen. Kursi dirancang ulang demi kenyamanan ergonomis yang lebih baik dengan balutan kulit sintetis. Fitur kenyamanan baru yang turut disematkan meliputi electronic parking brake (EPB).
Untuk aspek keselamatan, Hilux dibekali paket Toyota Safety Sense 3.0. Teknologi ini menghadirkan kemampuan semi-otonom Level 2, termasuk adaptive cruise control dengan fitur stop and go serta lane centering assist.
Di pasar domestik Jepang, Toyota Hilux terbaru dipasarkan dengan harga mulai dari 4.980.800 yen hingga 5.500.000 yen. Jika dikonversi ke mata uang Indonesia, nilainya berkisar antara Rp 558 jutaan sampai Rp 616 jutaan.
